不過剛好最近家裡的舊的【美國CELESTRON】TRAILSEEKER 10X32雙筒望遠鏡(台灣總代理公司貨保固) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【美國CELESTRON】TRAILSEEKER 10X32雙筒望遠鏡(台灣總代理公司貨保固) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：3831082
- 鎂合金機身堅固耐用，重量輕
- 全面多層鍍膜
- 用高解析BAK-4精密稜鏡
最暢銷產品
商品訊息描述
CELESTRON TRAILSEEKER 10X32雙筒望遠鏡 (台灣總代理公司貨保固，品質有保障) 《美國CELESTRON為全世界最大的望遠鏡製造商之一，在專業天文學家和業餘愛好者之中憑藉其優越的光學設計和創新技術贏得了公認口碑。》 |
- 鎂合金機身堅固耐用，且比鋁合金更輕。
- 重量輕，僅453g，攜帶非常方便，小朋友也能輕鬆使用。
- 機身內部填充氮氣，防止內部發霉及環境溫差造成的內部起霧。戶外氣候環境變化大，防水設計的機身，讓您在水邊或惡劣天候下使用也不擔心。
- 6.2度的廣視野設計，讓您能快速的找到目標。
- 此款望遠鏡可與三腳架做連接，加購雙筒腳架連接器，接上一般的相機三腳架，可使觀測更穩定。
標準配件
望遠鏡本體、目鏡蓋、物鏡蓋、原廠減壓背帶、原廠雙肩減壓背帶、雙肩減壓背帶包、原廠拭鏡布、原廠說明書、保證卡
位於美國加州 南部Torrance 的Celestron 公司，是優質光學產品的主流設計、製造和供應商。其中包括電腦化和非電腦化的天文望遠鏡、雙筒望遠鏡、賞鳥鏡等等及相關的輔助部件。作為全世界最大的望遠鏡製造商之一， Celestron 在專業天文學家和業餘愛好者之中憑藉其優越的光學設計和創新技術贏得了公認口碑。
1970 年，Celestron 公司的設計師和工程師宣佈了一種能在合理費用下生產施密特-卡塞格林系統望遠鏡的全新方法。這一光學界的突破很好地呈現在Celestron C8 上。在消費市場，C8 的大眾化導致C5和更大版本包括C11 和C14 望遠鏡的問世。今天Celestron 產品系列仍然以這些模式為特色，但也有很大地變革，包括許許多多其他光學產品。
Celestron 是一間掌握了最新技術，並擁有多年研究成果和製造經驗的公司。隨著公司銷售管道和產品供應的不斷擴大，及電腦化赤道式CGE 系列的強力登場，以這些競爭優勢，Celestron 現在能集中它的資源為用戶提供一系列優質的天文產品，幫助消費者跨越"天文學習的鴻溝"，為世界眾多的觀星愛好者提供觀星利器。在世界各地，全世界的主要 學院和大學在他們的天文活動中都選用了Celestron 望遠鏡。而且憑藉其在科學界的美譽，美國太空總署(NASA)選擇Celestron 的C5 望遠鏡來完成幾個航太飛行的研究使命。
美國洛杉磯的Celestron 總公司
http://cs.astronomy.com/asy/b/daves-universe/archive/2013/12/23/a-great-visit-with-celestron-in-los-angeles.aspx
2009 天文年，10 月7日在白宮舉行的天文之夜活動，美國總統歐巴馬及第一夫人蜜雪兒親自出席，現場使用Celestron CPC 800 天文望遠鏡來觀察天琴座雙雙星(Double double)。
President Obama Presents a Night of Astronomy
http://www.youtube.com/watch?v=cE7zoFvEEw0
人氣商品商品訊息特點
口徑：32mm
放大倍率：10x
實視野：6.2°
線性視野：325ft / 108m
明亮度：10.24
射出瞳徑：3.2mm
良視距：14.4mm
最近對焦距離：2.5m
最大瞳孔距離：73mm
最小瞳孔距離：56mm
光學鍍膜：全波段多層鍍膜Fully Broadband Multi-Coated
稜鏡材質:高階Bak4玻璃
重量：453g
尺寸：123 mm x 122 mm x 48 mm
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
兩岸問題一直是台灣所面臨的重大挑戰之一，兩岸交流方面，也是各大專院校以及企業日趨重視的部份。
兩岸相關政治問題，經常導致各黨各派的紛爭，為避免因對彼此不夠瞭解而產生衝突，近年來，民間的兩岸交流日益增加，不論是大專院校中的兩岸交流合作，或是民間企業團體所舉辦的文化交流活動，都吸引許多關心兩岸議題的大學生們前往參加。
以世新大學為例，每學期就有許多學生，申請前往大陸地區成為交換學生，名額競爭相當激烈。部分申請的學生認為，在網路留言中，可以看到許多謾罵大陸人的留言，但在評斷他人的好壞之前，應該要先認識對方，再下論斷，因此選擇去大陸地區當交換學生，並非為外語成績不夠理想而選擇去華語地區，而是希望能多一個管道，去認識彼此的文化和生活。
除了交換學生的管道之外，世新大學通識教育中心主任李功勤，長年舉辦寒暑假的中華文化交流營，藉由大學生們的雙向交流，讓同學們在兩岸關係上，能有更深層的思考和瞭解。曾參加過中華文化交流營的陳同學表示，前往對岸交流，除了能拓展人脈，也能對彼此的文化有多的了解，更能減少衝突的發生。
（中央社記者陳葦庭台北8日電）台鐵產業工會在除夕到初三期間發起依法休假，上百人被處分曠職，交通部今天回應，接受持續改善勞動條件訴求，但不接受惡意影響疏運。
為爭取補足人力、休息時間，370多名台鐵員工今年春節除夕到初三未依規定出勤，台鐵表示，將以曠職懲處，台鐵產業會將在明天發起「白絲帶運動」，從交通部遊行到總統府表達訴求。
對此，交通部長賀陳旦今天受訪時說，交通部願改善勞動條件並增聘人力，但是在完全改善之前，盼台鐵同仁依然超人氣商品能提供好的服務給社會大眾，也呼籲民眾體諒運輸人員的付出。
交通部今天表示，台鐵局自105年9月成立運務處輪勤輪班改進小組，邀現場輪班員工代表，共召開6次改進會議，針對車站輪班之各種排班方式、勞動條件進行討論，但均未獲多數與會成員共識。
交通部表示，在未完成法定勞資協商程序前，仍採現行排班方式與勞動條件，產業工會部分成員不應不遵守法定勞資協商程序，以惡意休假手段，企圖影響春節疏運，造成返鄉民眾不安、到勤同仁疲於奔命。
交通部強調，考量員工上下班通勤交通之便利性，避免3班制輪班交接時間在凌晨時段，所以交接班時間訂為上午8時與晚間8時，每2個工作班之間的間隔均達24小時。每週除正常工時外，超過工時均以延長工時計算。
台鐵也重申，台鐵員工經由國家考試錄取，其薪資、退休、保險均依公務員法令規定，雖兼具勞工身分，仍需遵守公務人員相關法規。1060208
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