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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸新聞中心／綜合報導
『無論男女，人人都被畫成一張普京臉的話，那就是范艾克了。』『如果畫面上的人全都男的帥女的美，還都裸著，而且人壓著人、人靠著人的話，絕對是米開朗基羅的；看上去永遠像是眼鏡起了一層霧什麼都看不清的話，那就是莫內的了。』近日，網友『英國那些事兒』發布一條名為『在國外逛博物館必備技能：一句話教你認出世界著名畫家作品』的，僅用一句話總結各名畫家的作品特點，被讚為『神概括』。
根據北京日報報導，已被轉發十餘萬次的這條『漲姿勢專用帖』，由一系列油畫拼接而成，每組相似油畫下面都附上一句通俗精到的點評，神奇又有趣地概括了提香、魯本斯、卡拉瓦喬、勃魯蓋爾、波西、倫勃朗、布歇、德加西等名家的作品風格。
許多網友看後紛紛表示『漲姿勢』。但也有網友表示不敢苟同，『八十歲後忘不了您』認為提香的畫風從出道到晚年轉變很大，『這麼簡單的歸納也忒不靠譜了』。一句話概括名家風格或許不盡準確，但不如借此給自己一個感受藝術的理由，邊看名畫邊對比，『漲更多姿勢』，何樂而不為呢？
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中國時報【潘建志╱屏東報導】
國5翻車案，各界矛頭指向拼裝車，交通部長賀陳旦說不能以「拼裝車」汙名化我國遊覽車生產線。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文無奈表示，這次事件他已拒絕許多媒體訪問，因為說過太多次，政府仍無改善，多說無益，問教授沒有幫助，只能施壓交通部。
胡惠文之前曾針對遊覽車組裝問題提出回答表示，台灣遊覽車車體施工組裝過程一直缺乏監督，是「長期打假球」的後果；車體結構打造的規範、定期檢查車體製造廠區、材料的來源等，都是交通部的責任。
他說，台灣有10多家大客車車體製造廠商，大多從國外進口底盤後，在台灣打造車體，送資料到ARTC（車輛中心）檢測，符合規定再送至VSCC（車安中心）申請認證，但過程是否按照規範？是不是有人在盯？都讓人質疑。
另外，大客車新車只進行「電腦模擬」的翻滾測試」，根本沒有實際翻滾，讓人質疑真實安全性；整個測試內容要通過也不困難，「說難聽要造假也可以」，所以他現在只要開車遇到遊覽車，就會閃到一邊。
此外，有時也會在山上看到重心很高的遊覽車，在山路上彎來彎去，讓人膽顫心驚，走山區和走平地的車應該要分類，才能保障這種大型車輛行的安全。
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